铼提炼复杂且成本高昂，一吨铼需要数万美元。它从钼精矿焙烧后，通过氯化或电解方法分离，纯度必须达到99.99%以上，才能用于航空发动机。中国企业如成都航宇超合金，早几年就突破国外封锁，建成了单晶叶片生产线。现在国产叶片使用回收铼，成本降低约30%，性能已接近进口水平。
铼的应用不仅限于航空发动机，还延伸到火箭发动机。美国NASA用铼合金制造尾喷管，能承受2200度高温，并可重复使用10万次。中国空间站也尝试使用铼铱复合材料作为防热屏，效果良好。可见，铼不是可有可无的配角，它直接决定了航发国产化的上限。
全球铼需求逐年上升。2023年，全球消费约50吨，中国占16%，是第二大需求国。航空业需求最大，比如民用大飞机C919使用的LEAP-1C发动机就离不开铼。据中国航发集团数据，一台大涵道比发动机就需几公斤铼，如果供应不足，生产线将受阻。
技术上，单晶铸造至关重要。合金液在真空炉中定向凝固，铼能防止晶体长出枝晶。国外普惠公司长期垄断这项技术，而中国中科院金属所研究表明，回收铼技术已成熟，从废叶片中提纯率达85%，既省钱，又降低了对进口的依赖。
铼的应用前景还延伸到六代机概念中。在超音速巡航下，叶片需要更强耐热性能，铼含量可能提升至20%。全球铼储量高度集中，2025年USGS数据显示，智利有1300吨，美国、俄罗斯、哈萨克斯坦等国合计占92%，中国探明储量仅占9%，其中安徽湛岭矿区2017年发现30吨。
产量方面，全球年产约50-60吨，中国仅2-3吨，需要进口填补约30吨缺口。智利贡献一半产量，矿区位于安第斯山脉，大部分通过长期合同出口给美国。美国储量虽不低，但焙烧能力有限，每年进口40吨，用25吨、囤15吨。2025年9月，日经报道，特朗普二期政府将铼列为关键矿产，并增加铜银铅铼生产，强化国内供应链。
美国供应几乎垄断全球90%，靠合同而非开采。智利矿企如Codelco基本听从华盛顿指令，出口优先美国。俄罗斯和波兰产量小，也被拉拢。中国购买铼，就像在二手市场淘货，价格波动大。2025年7月，铼价从每公斤几千美元飙升至上万美元，民间投资热情高涨，中信建投认为供应紧张和中国需求推动价格上涨。
美国航发技术领先，依靠铼形成护城河。F-35的F135发动机铼用量大，军售全球获益丰厚。中国WS-20发动机推力大，但材料迭代较慢，美国不出口高纯铼，技术封锁，中国企业如成都航宇需自行攻关。2025年，中金黄金子公司中原新材实现高纯铼粉生产，为国产发动机升级提供原料。
铼的资源博弈激烈，智利矿工罢工就能震动全球市场。美国智库预测，如果中国航发铼供应断档，研发将延迟5年。哈萨克斯坦矿区受美国控制，2023年产量10吨直接运往加州仓库。中国企业洛阳钼业在刚果金并购项目中也发现铼潜力，但地缘风险高。
铼不像稀土，中国有一定底牌，但美国采取长线策略：囤货、利用盟友、签合同。到2025年，全球市场从宽松转向紧张，铜矿品位下降、焙烧厂老化，产量跟不上需求。智利储量54%，可能受环保限产，美国利用机会获取更多资源。俄罗斯制裁下，铼流向亚洲减少。
中国消费16%，石油催化剂占少量，航空发动机消耗最大。缺铼会导致叶片寿命缩短、推重比下降、飞机油耗增加。在军事领域，美国F-22铼含量15%，中国追赶中，但性能差距仍明显。中金黄金首板，正瞄准铼作为战略物资。
中国年需铼约30吨，产量2吨，其余靠进口填补。预计到2043年，中国需求将增至53吨，产量22吨，缺口翻倍。这个缺口并非不可解决，通过回收和勘探双管齐下可缓解。安徽湛岭矿2017年探明30吨储量，2025年《岩石学报》论文显示，斑岩型钼矿伴生铼赋存深入，辉钼矿粗粒型铼富集。合肥工大项目（2019-2022）通过国家基金研究成矿机制，潜力巨大。安徽地矿局327队报告已通过评审，是省内首例铼资源报告。
回收技术方面，中科院金属所2025年10月发布文献，利用废合金提取铼，装置称为“再生引擎”。周亦胄团队早年通过废叶片电解，纯度达99.2%，目前回收率达85%，成本降低，形成产业链闭环。
航发集团使用回收铼，单晶叶片实现量产，WS-10C升级迅速。替代材料如钽钨合金尝试应用，但耐热性能比铼差约5%，无法替代。随着量子计算和核聚变新需求出现，中国中低谷成矿带及关键金属研究仍处前沿。2025年《科学通报》报道，长江中下游新发现湛岭铼矿点，储量可观。
总的来说，铼稀缺但可控。美国卡住供应，中国积极补充，自主资源开发之路还长。2025年铼价格上涨，投资热，但战略先行。航空发动机迭代，铼是关键桥梁，国产发动机发展步伐加快。中国在全球博弈中稳扎稳打，未来航空发动机的国产化梦想逐渐实现。返回搜狐，查看更多